ਵਪਾਰੀ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ. ਅਰਲੀ ਮਾਡਰਨ ਪੋਰਟੋ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਵਪਾਰੀ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ. ਅਰਲੀ ਮਾਡਰਨ ਪੋਰਟੋ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਅਮੈਂਡਿਓ ਜੋਰਜ ਮੋਰੇਸ ਬੈਰੋਸ ਦੁਆਰਾ

ਰੇਵੀਸਟਾ ਡੀ ਫਾਸੂਲਡਡੇ ਡੀ ਲੈਟਰਸ, ਸੀਰੀਜ਼ 3, ਵਾਲੀਅਮ 9 (2008)

ਸੰਖੇਪ: ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਉਭਰ ਕੇ, ਪੋਰਟੋ ਆਈਬੇਰੀਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੀ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਫਲੈਂਡਰਜ਼, ਬ੍ਰਾਬੈਂਟ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਫਰਾਂਸ (ਬ੍ਰਿਟਨੀ ਅਤੇ ਨੌਰਮਾਂਡੀ) ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਉੱਭਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਸੀ. ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਪੇਪਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਯੁੱਗ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈ ਭੂਮਿਕਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗਾ.

ਪੋਰਟੋ ਵਰਗੇ ਅਜਿਹੇ ਪੋਰਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਰਟ-ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦਰਮਿਆਨ ਮੌਜੂਦ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ moldਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਮੈਂ ਖੇਤਰੀ ਦਬਦਬੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ .ੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ. ਚਾਰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂੰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸੰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵਾਂਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਇਆ.

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਇਹ ਲੇਖ ਪੋਰਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਮੱਧ-ਯੁੱਗ ਦੇ ਅਰੰਭਕ ਅਤੇ ਅਰੰਭਿਕ ਮਾਡਰਨ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿੱਥੋਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ. ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਕਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਖਬੰਧਾਂ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਅਧਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਰਥਾਤ ਖੇਤਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦਵੰਦਵਾਦੀ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਲਈ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ. ਸਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਟੋ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ratੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ. ਸਬੂਤ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਗੇ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਯਤਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਇਕ ਸੂਝ ਸੀ, ਇਕ ਬਹੁਤ ਠੋਸ ਟੀਚਾ: ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧਯੁਗੀ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਦੌਲਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪਾਹਜ 1 - ਟਾ Hallਨ ਹਾਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਭਾਸ਼ਣ ਮੰਨਿਆ ਕਿੰਗ ਨੇ ਅਗਵਾ the ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰਵਾਦੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰਾਜਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਮਾਮਲਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਥੀਸਿਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਹੈ: ਕਿ ਪੋਰਟੋ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਸਰਾ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਤੱਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਟੋ ਨੂੰ ਮਿieਂਸਪਲ ਚਾਰਟ (1123) ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੱਧਯੁਗ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਹ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ ਅਸਲ ਪੋਰਟੋ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ.

ਤੀਜਾ ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਤੱਥ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਪੋਰਟੋ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਬਿਸ਼ਪ ਅਤੇ ਰਾਜਾ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1369 ਅਤੇ 1384 ਦਰਮਿਆਨ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਮਲਾ ਸੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਅਧਿਆਇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਉਪਜਾ., ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਇਸ ਉੱਤੇ ਪੋਰਟੋ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਰਿਕਾਰਡ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ Portਰਜਾਵਾਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੋਰਟੋ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਜਾੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Journey of Early Childhood Education 2020 (ਜੂਨ 2022).