ਲੇਖ

ਵਰਤਣਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਇਤਿਹਾਸ

ਵਰਤਣਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਇਤਿਹਾਸ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ

ਕਲਿੰਟਨ ਕਾਉਂਟੀ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ. ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਰੇਤਲੀ."

(ScStr: dp. 7,500; 1. 327'3 "; b. 21'6" (ਮਤਲਬ); s. 10 k. (ਅਧਿਕਤਮ); cpI. 61; a. 2 3 ")

ਅਬਲਾਸੇਰਡਮ, ਹਾਲੈਂਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਾਨ ਸਮਿਟ ਦੁਆਰਾ 1901 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਲੌਰਾ-ਇੱਕ ਸਟੀਲ-ਹਿਲਡ ਪੇਚ ਸਟੀਮਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਂ 1916 ਜਾਂ 1917 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ usਸੈਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇutch ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਡੱਚ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਅਮੈਰੀਕਨ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਕੰਪਨੀ, ਇੰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਆਰਾ 3 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲੀ ਸੀ .

2 ਫਰਵਰੀ 1918 ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੁੱਧ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 19 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਵਿਲੀਅਮ ਐਸ ਸਿਮਸ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਨੰਗੇ-ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ usਸੇਬਲ ਦੀ ਹਿਰਾਸਤ ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਨੇਵੀ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨਾਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਫੌਜ

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਅਕਤੂਬਰ 1918 ਨੂੰ, ਨੇਵਲ ਓਵਰਸੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ (NOTS) ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਈਡੀ. ਨੰਬਰ 1631-ਨੂੰ ਕਾਰਡਿਫ, ਵੇਲਜ਼, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਵਿਖੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਰਲਸ ਐਲ ਅਰੇ, ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ. ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਉਸਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡ ਪੂਰਕ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ" ਬਣ ਗਏ, ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹੋਰ ਜਵਾਨਾਂ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅਗਲੀ ਸ਼ਾਮ ਕੋਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਉਸ ਦੇ ਬੰਕਰ ਅਤੇ 6 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਤਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, usਸੈਬਲ ਨੇ 16 ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਜਾਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਨੇੜਲੇ ਏਵਨਮਾouthਥ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਡੈਕ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਸਨੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ, ਚਾਰ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਸਟ, ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਬ੍ਰੇਸਟ ਰੋਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਇਆ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ 19 ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਬੇਯੋਨ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ convਿਆਂ ਦੇ ਕਾਫਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਇਬਰੋਨ ਬੇ ਅਤੇ ਲਾ ਪੈਲੀਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਉੱਥੇ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਕੋਲਾ ਉਤਾਰਣ ਲਈ, ਅਡੌਰ ਨਦੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੰ bankੇ ਤੇ, ਬੰਯੋਨੇ ਦੇ ਉੱਤਰ -ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਬੌਕਾਉ ਨੂੰ ਭਾਫ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. 11 ਨਵੰਬਰ, ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਦਿਵਸ 'ਤੇ, ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ' ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਡਿਫ ਦੇ ਦੱਖਣ -ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬੈਰੀ ਵਿਖੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ loadਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ.

23 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਬੇਲਫਾਸਟ, ਅੰਡਰਵੇਅ, ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੋਲਾ ਲੋਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. 28 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ, ਉਹ ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ableਸੈਬਲ ਨੇ ਸਟੀਮਰ ਕਿਲਬਰਨ ਨੂੰ ਵਹਿਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ, ਉਸਦੇ ਇੰਜਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ. ਕਾਮਰੇਡ, ਅਰੇ ਨੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਸਾਗਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਫਿਸਨਗਾਰਡ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ; ਅਤੇ usਸਏਬਲ ਨੇ ਫਿਸ਼ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦੇ ਹੋਏ ਦੁਖੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾlineਨਲਾਈਨ ਦਿੱਤੀ, ਉੱਥੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਿਲਬਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੱਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ. ਠੰਡੇ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਲੀਅਰ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੀਮਰ ਨੂੰ ਫਿਸ਼ਗਾਰਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਟੱਗ ਟੋਅ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਰਹੋ. ਉਸਦਾ ਦਇਆ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, usਸੈਬਲ ਨੇ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਰਡੋ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲੇ ਦਾ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ.

6 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਵਰਡਨ-ਸੁਰ-ਮੇਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਰਡੋ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ, ableਸੇਬਲ ਨੇ 12 ਵੇਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੇਕ ਬਲੂਮਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ-ਜੋ ਕਿ 11 ਵੀਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਚੱਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ-ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ. ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਹੀ ਆਦਮੀਆਂ -52 ਦੇ ਲਈ, ਸਾਰੇ toldਸਬਲ ਦੇ ਬਾਰਡੋ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਨ.

ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ usਸੈਬਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਬੈਰੀ ਰੋਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਸੁੱਟਿਆ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ 1,355 ਟਨ ਆਮ ਮਾਲ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10 ਟਨ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਂਟ ਨਾਜ਼ਾਇਰ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਇਬਰੋਨ ਬੇ ਰਾਹੀਂ, ਸੇਂਟ ਨਾਜ਼ਾਇਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੋਲਾ carryingੋਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ.

12 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਐਮਬ੍ਰੋਸ ਲਾਈਟਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਚਿਤ ਭੁੰਲਨਯੋਗ, ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਗ੍ਰੇਵਸੇਂਡ ਬੇ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੋਇਆ. ਉਸਨੇ 13 ਵੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸਟੇਟੇਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੰਗਰ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, 16 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਡੌਕ ਤੇ ਮੌਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਰਹੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਕੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ. ਉਹ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਹ ਸ਼ੇਵਾਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਡੌਕਸ, ਬਰੁਕਲਿਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਰੀ ਡੌਕਸ (ਬਰੁਕਲਿਨ) ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਬੰਦੂਕਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 19 ਅਪ੍ਰੈਲ 1919 ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, usਸੈਬਲ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

Ausable 1924 ਤਕ ਅਮਰੀਕਨ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਨਿ Foreignਯਾਰਕ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਰਕੈਂਟਾਈਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1924 ਜਾਂ 1925 ਵਿੱਚ ਮੈਟ ਜੇਨਸਨ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਸਟੀਮਰ 1920 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡੈਨਿਸ਼ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਗਾ, ਲਾਤਵੀਆ ਦੇ ਏ.ਕੇ.ਇਨਿਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪੁਰਾਣਾ NOTS ਕੋਲਾ ਕੈਰੀਅਰ 1929 ਜਾਂ 1930 ਵਿੱਚ ਕੁਹਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ 1936 ਜਾਂ 1937 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫਰਮ ਕੰਬਰੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਲਾਤਵੀਅਨ ਝੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। .
ਉਹ 1937-1938 ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ.


ਏਯੂ ਸੇਬਲ ਨਦੀ (ਮਿਸ਼ੀਗਨ)

ਦੇ ਏਯੂ ਸੇਬਲ ਨਦੀ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਗਭਗ 138 ਮੀਲ (222 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) [2] ਉੱਤਰੀ ਲੋਅਰ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਰਾਹੀਂ, ਗ੍ਰੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਓ ਦੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਸਕੋਡਾ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁਰੋਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਰੌਕੀਜ਼ [3] ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਭੂਰੇ ਟਰਾਉਟ ਮੱਛੀ ਪਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਨੈਚੂਰਲ ਰਿਸੋਰਸਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੀਲੀ ਰਿਬਨ ਟ੍ਰਾਉਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. [4] ਫ੍ਰੈਂਚ Rivière au sable ਮਤਲਬ "ਰੇਤ ਦੀ ਨਦੀ." 1795 ਦਾ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਬੇਉਸ ਨਦੀ.


ਵਰਤਣਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਇਤਿਹਾਸ

ਕਲਿੰਟਨ ਕਾਉਂਟੀ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ. ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਰੇਤਲੀ."

(ScStr: dp. 7,500 1. 327'3 "b. 21'6" (ਮਤਲਬ) s. 10 k. (ਅਧਿਕਤਮ) cpI. 61 a. 2 3 ")

ਅਬਲਾਸੇਰਡਮ, ਹਾਲੈਂਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਾਨ ਸਮਿੱਟ ਦੁਆਰਾ 1901 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲੌਰਾ-ਇੱਕ ਸਟੀਲ-ਹਿਲਡ ਪੇਚ ਸਟੀਮਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਂ 1916 ਜਾਂ 1917 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ usਸੈਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇutch ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਡੱਚ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਅਮੈਰੀਕਨ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਕੰਪਨੀ, ਇੰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ 3 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੇਵੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ .

2 ਫਰਵਰੀ 1918 ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੁੱਧ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 19 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਵਿਲੀਅਮ ਐਸ ਸਿਮਸ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਨੰਗੇ-ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ usਸੇਬਲ ਦੀ ਹਿਰਾਸਤ ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਨੇਵੀ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨਾਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਫੌਜ

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਅਕਤੂਬਰ 1918 ਨੂੰ, ਨੇਵਲ ਓਵਰਸੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ (NOTS) ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਈਡੀ. ਨੰਬਰ 1631-ਨੂੰ ਕਾਰਡਿਫ, ਵੇਲਜ਼, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਵਿਖੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਰਲਸ ਐਲ ਅਰੇ, ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ. ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਉਸਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡ ਪੂਰਕ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ" ਬਣ ਗਏ, ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹੋਰ ਜਵਾਨਾਂ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅਗਲੀ ਸ਼ਾਮ ਕੋਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਉਸ ਦੇ ਬੰਕਰ ਅਤੇ 6 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਤਕ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, usਸੈਬਲ ਨੇ 16 ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਜਾਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਨੇੜਲੇ ਏਵਨਮਾouthਥ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਡੈਕ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲੇ ਜਾਣ. ਉਸਨੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ, ਚਾਰ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਸਟ, ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਬ੍ਰੇਸਟ ਰੋਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਇਆ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ 19 ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਬੇਯੋਨ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ convਿਆਂ ਦੇ ਕਾਫਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਇਬਰੋਨ ਬੇ ਅਤੇ ਲਾ ਪੈਲੀਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਉੱਥੇ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਕੋਲਾ ਉਤਾਰਣ ਲਈ, ਅਡੌਰ ਨਦੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੰ bankੇ ਤੇ, ਬੰਯੋਨੇ ਦੇ ਉੱਤਰ -ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਬੌਕਾਉ ਨੂੰ ਭਾਫ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. 11 ਨਵੰਬਰ, ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਦਿਵਸ 'ਤੇ, ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਲੱਗੀ, ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਡਿਫ ਦੇ ਦੱਖਣ -ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬੈਰੀ ਵਿਖੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ onਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ.

23 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਬੇਲਫਾਸਟ, ਅੰਡਰਵੇਅ, ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੋਲਾ ਲੋਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. 28 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ, ਉਹ ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ableਸਏਬਲ ਨੇ ਸਟੀਮਰ ਕਿਲਬਰਨ ਨੂੰ ਵਹਿਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ, ਉਸਦੇ ਇੰਜਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ. ਕਮਰੇਡਰ, ਅਰੇ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਸ਼ਗਾਰਡ, ਜੋ ਕਿ ਆਇਰਿਸ਼ ਸਾਗਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਅਤੇ usਸੇਬਲ ਨੇ ਫਿਸ਼ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਦੇ ਹੋਏ, ਦੁਖੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾlineਨਲਾਈਨ ਦਿੱਤੀ, ਉੱਥੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੱਗ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ. ਕਿਲਬਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਓ. ਠੰਡੇ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਲੀਅਰ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੀਮਰ ਨੂੰ ਫਿਸ਼ਗਾਰਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਟੱਗ ਟੋਅ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਰਹੋ. ਉਸਦਾ ਦਇਆ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, usਸੈਬਲ ਨੇ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਰਡੋ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲੇ ਦਾ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ.

6 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਵਰਡਨ-ਸੁਰ-ਮੇਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਰਡੋ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ, ableਸੇਬਲ ਨੇ 12 ਵੇਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੇਕ ਬਲੂਮਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ-ਜੋ ਕਿ 11 ਵੀਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਚੱਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ-ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ. ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਹੀ ਆਦਮੀਆਂ -52 ਦੇ ਲਈ ਜੋ toldਸਬਲ ਦੇ ਬਾਰਡੋ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਨ.

ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ usਸੈਬਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਬੈਰੀ ਰੋਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਸੁੱਟਿਆ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ 1,355 ਟਨ ਆਮ ਮਾਲ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10 ਟਨ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਂਟ ਨਾਜ਼ਾਇਰ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਇਬਰੋਨ ਬੇ ਰਾਹੀਂ, ਸੇਂਟ ਨਾਜ਼ਾਇਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੋਲਾ carryingੋਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ.

12 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਐਮਬ੍ਰੋਸ ਲਾਈਟਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਚਿਤ ਭੁੰਲਨਯੋਗ, ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਗ੍ਰੇਵਸੇਂਡ ਬੇ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੋਇਆ. ਉਸਨੇ 13 ਵੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸਟੇਟੇਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੰਗਰ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਡੌਕ ਤੇ ਮੌਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਰਹੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਕੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ. ਉਹ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਹ ਸ਼ੇਵਾਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਡੌਕਸ, ਬਰੁਕਲਿਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਰੀ ਡੌਕਸ (ਬਰੁਕਲਿਨ) ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਬੰਦੂਕਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 19 ਅਪ੍ਰੈਲ 1919 ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, usਸੇਬਲ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

Ausable 1924 ਤਕ ਅਮਰੀਕਨ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਨਿ Foreignਯਾਰਕ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਰਕੈਂਟਾਈਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1924 ਜਾਂ 1925 ਵਿੱਚ ਮੈਟ ਜੇਨਸਨ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਸਟੀਮਰ 1920 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡੈਨਿਸ਼ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੀਗਾ, ਲਾਤਵੀਆ ਦੇ ਏ.ਕੇ.ਇਨਿਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪੁਰਾਣਾ NOTS ਕੋਲਾ ਕੈਰੀਅਰ 1929 ਜਾਂ 1930 ਵਿੱਚ ਕੁਹਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ 1936 ਜਾਂ 1937 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫਰਮ ਕੰਬਰੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਲਾਤਵੀਅਨ ਝੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ .
ਉਹ 1937-1938 ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ.


ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ.

ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁ earlyਲੇ ਨਿਵਾਸੀ ਨਿ England ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਾਮ ਨਿ England ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੇਸਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੈਸਟਰਫੀਲਡ ਹੈ.

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਖੇਤਰ: 72 ਵਰਗ ਮੀਲ

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਸ਼ੂਗਰਲੋਫ ਪਹਾੜ 1,467 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਬੋਕੇਟ ਨਦੀ, ਕਾਲੀ ਨਦੀ

ਸੈਟਲਡ: 1765, ਵਿਲੀਅਮ ਗਿਲਲੈਂਡ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1792, 1798, 1799, 1802, 1805

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਖੱਡਾਂ, ਲੱਕੜ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਾਮ: ਵਿਲੀਅਮ ਗਿਲਲੈਂਡ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਦੱਖਣੀ ਬੋਕੇਟ ਪਹਾੜ 1,217 ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਜੀਟੀ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਬੋਕੇਟ ਨਦੀ

ਸੈਟਲਡ: 1765, ਵਿਲੀਅਮ ਗਿਲਲੈਂਡ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਨਿਰਮਾਣ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ,

ਇਸਦਾ ਨਾਮ: ਏਸੇਕਸ ਨਾਮ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਨਿ England ਇੰਗਲੈਂਡ ਬਸਤੀਆਂ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚਾ ਸਥਾਨ: ਮੂਰ ਪਹਾੜ 1,841 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਕਾਲੀ ਨਦੀ, ਬੋਕੇਟ ਨਦੀ

ਸੈਟਲਡ: 1804, ਚਾਰਲਸ ਹੈਚ

ਟਾ Hallਨ ਹਾਲ: 22 ਚੈਂਪਲੇਨ ਸੇਂਟ,

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਲੱਕੜ, ਲੋਹਾ ਧਾਤ,

ਚਿਕਿਤਸਕ ਚਸ਼ਮੇ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਲਾਕ ਮਾਉਂਟੇਨ 2055 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਚੈਂਪਲੇਨ ਝੀਲ

ਸੈਟਲਡ: 1785, ਵਿਲੀਅਮ ਮੈਕੈਂਜ਼ੀ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1828, 1848, 1849

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਮਾਈਨਿੰਗ, ਲੱਕੜ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਮਨੋਰੰਜਨ

ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਨਾਮ ਦੇ ਦੋ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਫਲਸਤੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਾੜ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਅਬਰਾਹਾਮ ਨੂੰ ਇਸਹਾਕ ਦੀ ਬਲੀ ਦੇਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਮੂਜ਼ ਪਹਾੜ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਪੁਟਨਮਸ ਕ੍ਰੀਕ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1798, 1804, 1808

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਖਨਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਿਲ੍ਹਾ, ਪੁਆਇੰਟ Cheਵ ਚੇਵਲੁਰੇ (ਸਿਰ ਦਾ ਤਾਜ)

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਟ੍ਰੈਡਵੇਅ ਪਹਾੜ 2,248 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਚੈਂਪਲੇਨ ਝੀਲ, ਲੇਕ ਜੌਰਜ,

ਲਾਚੁਟ ਨਦੀ, ਟ੍ਰੌਟ ਬਰੂਕ

ਸੈਟਲਡ: 1775, ਸੈਮੂਅਲ ਡੀਲ

ਟਾ Hallਨ ਹਾਲ: 132 ਮੋਂਟਕਲਮ ਸੇਂਟ,

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਲੱਕੜ, ਚਮੜਾ, ਕਾਲੀ ਲੀਡ, ਕਾਗਜ਼,

ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ & quot; ਭਰੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ & quot; ਅਤੇ & quot; ਵਿਚਕਾਰ ਝੀਲਾਂ & quot;

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚਾ ਸਥਾਨ: ਜੈ ਮਾਉਂਟੇਨ 3,600 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਬੋਕੇਟ ਨਦੀ ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਸ਼ਾਖਾ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1844, 1854

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਖਣਨ, ਲੱਕੜ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਾਮ: ਮੌਰਗਨ ਲੁਈਸ, ਤਦ ਐਨਵਾਈਐਸ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਰੌਕੀ ਪੀਕ ਰਿਜ, 4,000 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਬੋਕੇਟ ਨਦੀ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1808, 1815, 1844, 1854

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਸਰਕਾਰ, ਕਾਨੂੰਨ, ਸਰਵੇਖਣ,

ਹਲਕਾ ਉਦਯੋਗ, ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ.

ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ, ਵਿਲੀਅਮ ਗਿਲੀਲੈਂਡ ਦੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਧੀ ਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ. ਇਕ ਹੋਰ ਧੀ, ਸ਼ਾਰਲੋਟ ਜਿਸਨੇ ਸਟੀਫਨ ਕੁਇਲਰ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਸ਼ਾਰਲੋਟ, ਵੀਟੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਡਿਕਸ ਮਾਉਂਟੇਨ 4,857 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਸ਼੍ਰੂਨ ਨਦੀ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਲੱਕੜ, ਰੰਗਾਈ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਇਸਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਹਡਸਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਤਰੀ ਹਡਸਨ ਦੇ ਗਠਨ ਵੇਲੇ ਹਡਸਨ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ.

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਹੌਫਮੈਨ ਪਹਾੜ 3,683 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਸ਼੍ਰੂਨ ਨਦੀ

ਸੈਟਲਡ: 1797, ਸਿਮੋਨ ਰਾਵਸਨ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1817, 1855, 1840, 1861, 1871

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਲੱਕੜ, ਟੈਨਰੀ, ਫੋਰਜ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਿਡੋ ਸਕਾਰਨ ਲਈ ਅਰੰਭਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਖੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਲੂਈਸ XIV ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੈਡਮ ਮੇਨਟੇਨਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਰੋਕੋਇਸ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ & quotlargest ਝੀਲ & quot

ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਹਾਈ ਪੁਆਇੰਟ: ਵੈਂਡਰਵਾਕਰ ਪਹਾੜ 3,600 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਹਡਸਨ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਬੋਰਿਆਸ ਨਦੀਆਂ

ਸੈਟਲਡ: 1804, ਏਬੇਨੇਜ਼ਰ ਵੈਸਟ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1828, 1870, 1915, 1958

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਪੋਟਾਸ਼, ਲੰਬਰਿੰਗ, ਮਾਈਨਿੰਗ

ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਮਿਨਰਵਾ, ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਦੇਵੀ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚਾ ਸਥਾਨ: ਸੈਂਟਾਨੋਨੀ ਪਹਾੜ 4,607 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਹਡਸਨ ਨਦੀ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਖਣਨ, ਲੱਕੜ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸਦਾ ਨਾਮ: ਡੈਨੀਅਲ ਟੀ ਨਿ Newਕੌਮ, ਪਹਿਲਾ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਐਲਗੋਨਕਿਨ ਪਹਾੜ 5,114 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤ ਜਲ ਮਾਰਗ: Sਸਬਲ ਨਦੀ, ਚੱਬ ਨਦੀ

ਸੈਟਲਡ: 1800, ਏਲੀਯਾਹ ਬੇਨੇਟ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਖਨਨ, ਲੱਕੜ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ, ਖੇਡਾਂ

ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਲਬਾ ਦਾ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਟਾਪੂ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚਾ ਸਥਾਨ: ਮਾtਂਟ ਮਾਰਸੀ 5,344 ਫੁੱਟ (ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: Sਸਬਲ ਨਦੀ, ਬੋਕੇਟ ਨਦੀ

ਸੈਟਲਡ: 1797, ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਪੇਨੇ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਲੱਕੜ, ਖੇਤੀ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਕੀਨੇ, ਐਨਐਚ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸਰ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਕੀਨ, ਮੈਡਰਿਡ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੌਂਸੁਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਮਾ Mountਂਟ ਐਲਟਨ 3,237 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: ਸਰਨਾਕ ਨਦੀ

ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਲੱਕੜ, ਖੇਤੀ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਾਮ: ਸੇਂਟ ਆਰਮੈਂਡ, ਕੈਨੇਡਾ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਵਾਈਟਫੇਸ ਪਹਾੜ 4,872 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: Sਸਬਲ ਨਦੀ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਡਿਸਟਿਲਰੀ, ਮਨੋਰੰਜਨ, ਲੋਹੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਫੋਰਜ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਪਹਿਲਾ ਨਾਮ ਡੈਨਸਵਿਲੇ, 22 ਮਾਰਚ, 1822 ਨੂੰ ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ, ਡੈਲਵੇਅਰ ਲਈ ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸਪੈਂਸਰ ਕੰਪਟਨ, ਅਰਲ ਆਫ਼ ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ, ਪ੍ਰਾਈਵੀ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ ਲਈ.

ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ: ਜੈ ਮਾਉਂਟੇਨ ਲੇਵਿਸ, ਐਲਿਜ਼ਾਬੈੱਥਟਾownਨ, ਜੈ ਕਾਰਨਰ 'ਤੇ 3,300 ਫੁੱਟ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਲ ਮਾਰਗ: Sਸਬਲ ਨਦੀ

ਸੀਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: 1808, 1822

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ: ਲੱਕੜ, ਆਇਰਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ

ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਜੌਨ ਜੇ, ਫਿਰ ਰਾਜਪਾਲ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜੱਜ


AuSable ਅਤੇ amp cਸਕੋਡਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਿੱਖੋ

ਓਸਕੋਡਾ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੁੰਦਰ Sਸੇਬਲ ਨਦੀ ਹੁਰੋਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਵਗਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਧਰਤੀ ਦਾ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. Sਸਏਬਲ-cਸਕੋਡਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ [www.ausableoscodahistoricalsociety.org] ਭਾਰਤੀ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਲਬੇ, ਲੌਗਿੰਗ, ਪੌਲ ਬੁਨਯਾਨ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ, ਲਾਈਟਹਾousesਸ, Sਸਏਬਲ ਨਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੈਮ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 1880 ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਹਨ. ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਡੇ ਤੋਂ ਲੇਬਰ ਤੱਕ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ 10-5 ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ 11-4 ਹਨ.

ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨਰਾਈਜ਼ ਕੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਰੀਟੇਜ ਰੂਟ 23 ਤੇ ਜਾਓ. ਲੰਬਰਮੈਨ ਐਂਡ ਆਰਸਕੁਓਸ ਸਮਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਾਈਟ ਜੋ ਵੇਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, 1800 ਅਤੇ rsquos ਲੰਬਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਅਤੇ rsquos ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਤਰੀਕਾ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਸਵੈ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਗ੍ਰੀਨਬਸ਼ ਬਾਈਕ ਰੂਟ ਇੱਕ 11-ਮੀਲ ਅਤੇ 17-ਮੀਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰਿਸਵਿਲ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹੁਰਨ ਹਾ Houseਸ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਫਾਸਟ
3124 ਐਨ ਯੂਐਸ 23
ਓਸਕੋਡਾ, ਐਮਆਈ 48750
(989) 739-9255


ਜੈ, ਐਨ.ਵਾਈ

ਜਦੋਂ 1797 ਵਿੱਚ ਕਸਬੇ ਨੇ ਵਿਲਸਬਰੋ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨਾਥਨੀਏਲ ਮੈਲੋਰੀ ਲਈ ਮੈਲੋਰੀਜ਼ ਬੁਸ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਠਾਰਾਂ ਤੇ ਬਸਤੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀਆਂ. ਲੱਕੜ ਬਹੁਤਾਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਲੋਹਾ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ "ਉੱਤਮ ਅਤੇ ਉਪਜਾ" ਸੀ. ਜੈ ਦਾ ਪਿੰਡ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ਕਿ ਮੈਲੋਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਫੋਰਜ ਬਣਾਇਆ. 1812 ਤੱਕ, ਜੈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੀ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੇਪਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਸੀ. ਅਰਲੀ ਫੋਰਜਸ, ਗ੍ਰਿਸਟਮਿਲਸ ਅਤੇ ਆਰਾ ਮਿੱਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਫਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲੰਬਰਿੰਗ ਸੀ. ਜੈ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਪਾਰਸ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਬਲਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂ ਨਦੀ 'ਤੇ ਤੈਰ ਕੇ ਚੈਂਪਲੇਨ ਝੀਲ' ਤੇ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ 1812 ਦੀ ਲੜਾਈ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ, Auਸਬਲ ਫੋਰਕਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ. 1825 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸ਼ਹਿਰ Sਸਬਲ ਫੋਰਕਸ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਭਰਾ ਰੋਜਰਸ ਨੇ 1836 ਵਿੱਚ ਮਾਲਕੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 1864 ਵਿੱਚ, ਜੈਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨਮੌਂਟ ਦਾ ਫੋਰਜ, ਅਸਲ ਮਲੋਰੀ ਦਾ ਫੋਰਜ ਖਰੀਦਿਆ.

ਜੈ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ. ਪੇਸਟੋਰਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਹੇ ਦੇ processingੇਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਧਾਤ ਅਰਨੋਲਡ ਬੈਡ ਅਤੇ ਪਾਮਰ ਹਿੱਲ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਆਈ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੇ ਐਂਡ ਐਮ ਜੇ ਰੋਜਰਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਮਿੱਝ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. Sਸੇਬਲ ਫੋਰਕਸ, ਜਿੱਥੇ ਨਦੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਭਾਈਚਾਰਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਤੀਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਜੈ ਵਾਰਡ ਲੰਬਰ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਜੈ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰ ਅਕਸਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦੀ ਨਦੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ Sਸਏਬਲ ਨਦੀ ਕੀਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਧਾਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਰਲੀ ਸਲਾਨਾ ਲੌਗ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੇ ਇਸਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਨਦੀ ਹਰ ਸਾਲ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਲੈਟਸਬਰਗ ਵਿਖੇ ਨਦੀ ਚੈਂਪਲੇਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸੀ. ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ, ਸਭ ਨੇ Sਸੇਬਲ ਫੋਰਕਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਭਿਆਨਕ ਹੜ੍ਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਨਦੀ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜਾਮ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਜਾਮ ਟੁੱਟ ਰਹੇ ਬੰਨ੍ਹ ਵਾਂਗ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਦੀ ਘਰਾਂ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 1999 ਵਿੱਚ Sਸਏਬਲ ਫੋਰਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸਨੂੰ ਗਰੋਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਐਕਟ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ. ਨਦੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਆਫ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਨੇ ਜੈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਕਰਸ਼ਣ, ਦਿ ਲੈਂਡ ਆਫ ਮੇਕ ਬਿਲੀਵ ਨੂੰ ਾਹ ਦਿੱਤਾ. ਲਘੂ ਘਰਾਂ ਵਾਲਾ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਜੋ ਖਾਸ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਪਰ ਜੈ ਵਿੱਚ ਨਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਵ ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਵਹਿ ਗਏ, ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੜ੍ਹ. 1954 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੇ ਨਦੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ 1980 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਰਟੋ ਮੋਨਾਕੋ ਦੁਆਰਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸਟੋਰੀਟਾownਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.


ਬਲਾਕ ਕਾਰਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਸਮਾਂ: ਸ਼ਨੀ, 19 ਜੂਨ 2021 14:17:16 GMT

ਵਰਡਫੈਂਸ ਬਾਰੇ

ਵਰਡਫੈਂਸ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਡਪਰੈਸ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੱਗਇਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਦਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਡਫੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਵਰਡਫੈਂਸ ਅਤੇ#039 ਦੇ ਬਲੌਕਿੰਗ ਟੂਲਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਵਰਡਫੈਂਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ wordfence.com ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਤਿ, 19 ਜੂਨ 2021 14:17:16 GMT ਤੇ ਵਰਡਫੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਦਾ ਸਮਾਂ#.


ਵਰਤਣਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਇਤਿਹਾਸ

ਮੌਜੂਦਾ ਘੰਟਿਆਂ, ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਫੇਸ ਬੁੱਕ ਪੰਨੇ ਤੇ ਜਾਉ.

ਇਹ ਧਰਤੀ - ਜਿੱਥੇ ਖੂਬਸੂਰਤ Sਸੇਬਲ ਨਦੀ ਹੁਰੋਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਵਗਦੀ ਹੈ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਛਾਵਿਆਂ ਅਤੇ ਗੂੰਜਾਂ ਨਾਲ ਜਿਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਰਾਹ ਤੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਜੋ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵੇਖ ਅਤੇ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ.

1911 ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜਵੇਂ ਕਸਬਿਆਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸਮੁੱਚੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ 1950 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੱਭੀਏ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੀਏ. ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਯਾਦਾਂ, ਜਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਨ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.


ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਭਾਰਤੀ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਲਬੇ, ਲੌਗਿੰਗ, ਪੌਲ ਬੂਨਯਨ ਕਥਾ, ਰੇਲਮਾਰਗ, ਲਾਈਟਹਾousesਸ, Sਸੇਬਲ ਨਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੈਮ, 1911 ਦੀ ਅੱਗ, ਵਰਟਸਮੀਥ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਆਦਿ.

ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ, 1880 ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ, ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਵੀਡੀਓ, ਫੋਟੋਆਂ, ਮੱਗ, ਕਮੀਜ਼, ਤੋਹਫ਼ੇ, ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਕਿਤਾਬ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਖਿਡੌਣੇ, ਆਦਿ.


ਵਰਤਣਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਇਤਿਹਾਸ

ਦੁਖਾਂਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ Sਸਏਬਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. 11 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪੰਜਾਹ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਵਾਵਾਂ ਨੇ ਅੱਗ ਨੂੰ Sਸਏਬਲ ਵਿੱਚ ਵਹਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਓਸਕੋਡਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਸੁੱਟੀਆਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਦੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਗਈਆਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਸਕੋਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਅੱਗ ਨੇ ਏਯੂਸੇਬਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ, ਇਸਦੇ ਗੁੱਸੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਭਗਦੜ ਵਾਂਗ ਦੌੜਦਾ ਰਿਹਾ. ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵੀਹ ਘਰ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿ ਗਏ ਅਤੇ fourਸਏਬਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਚੀਆਂ.

ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ 11 ਜੁਲਾਈ, 1911 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨੇ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਪਨਾਹ ਲਈ ਭੱਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅੱਗ ਤੋਂ ਪਨਾਹ ਸਿਰਫ ਰੇਤ ਅਤੇ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਹੁਰੋਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਸੀ. ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਠੰਡੇ, ਖਰਾਬ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਗਰਦਨ ਤਕ ਡੂੰਘੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਸਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁੱਤੇ, ਮੁਰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿੱਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਣੀ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਅੱਗ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੜਫ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਆਪਣੇ ਸਿਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਤੇ ਪਾਣੀ ਛਿੜਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਸਨ.

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜੋ ਕਿ ਅੱਗ ਦੇ ਸਮੇਂ Sਸਬਲ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪੂਰਬੀ ਤਵਾਸ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਹੁਰੋਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰਦਾਂ, ,ਰਤਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਲੈ ਗਈ. ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਸ੍ਰੀ ਚੇਜ਼ ਐਸ ਓਸਬੋਰਨ ਨੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਮ ਲੋੜਾਂ, ਕੱਪੜੇ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ। ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤਵਾਸ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੱਗ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਸਨ.

Sਸੇਬਲ ਅਤੇ ਓਸਕੋਡਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤਵਾਸ, ਬੇ ਸਿਟੀ ਜਾਂ ਪੋਰਟ ਹੁਰਨ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲੱਭਣ, ਕੁਝ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ, ਮਕਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ.

ਅੱਗ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ Sਸੇਬਲ ਅਤੇ ਓਸਕੋਡਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁੱਟਿਆ, ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਉਪਜੀਵਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਐਚ. ਐਨ. ਲਾ Lਡ ਐਂਡ ਸਨਜ਼ ਲੰਬਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਟਾਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਏਕੜ ਲੱਕੜ ਸਮੇਤ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੌਡਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਨ ਜੋ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇ ਸਿਟੀ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਓਰੇਗਨ ਚਲੇ ਗਏ. ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ. ਤਿੱਖੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੇਲਜ਼ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਤੇ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ.

ਅੱਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤ੍ਰਿੰਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈਆਂ. ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਫੁੱਲਦਾਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਚਿਤਾਵਨੀ 'ਤੇ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਚ ਗਏ. ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ ਪਿਘਲ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ ਛਾਲੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ ਪੂਰਬੀ ਤਵਾਸ ਵਿੱਚ ਆਈਓਸਕੋ ਕਾਉਂਟੀ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹਨ.

ਅੱਗ ਦੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਭੇਦ ਵੀ ਸਨ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਉਹ ਫੋਟੋ ਹੈ ਜੋ ਸਵੈਨਸਨ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਆਨੋ ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਮਿਲੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫੋਟੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ ਝੁਲਸ ਨਹੀਂ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਆਨੋ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ! ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਜੋ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਘਲ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਕਰੀਮ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਬਾਹੀ ਕੁਝ ਵਸਤੂਆਂ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦਾ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਸਿਰਫ ਚੌਵੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, 1911 ਦੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ, ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਬਚੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੁਖਾਂਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਗੇ.

ਜੂਲੀ ਆਰ. ਐਪਲਗਾਰਥ ਦੁਆਰਾ, ਜੂਨ 1989.

ਅੱਗ ਬਾਰੇ ਹੇਠਲਾ ਲੇਖ ਸੰਪਾਦਕ ਵਿਲ ਮੈਕਗਿਲਿਵਰੇ ਦੁਆਰਾ ਓਸਕੋਡਾ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ:

ਓਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂੰਝਿਆ ਗਿਆ

ਆਸਕੋਡਾ — ਨੇੜਲੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅੱਗ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Sਸਏਬਲ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਨੌਰਥ ਵੈਸਟਰਨ ਅਤੇ ਡੈਟਰਾਇਟ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਮੈਕਿਨੈਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਓਸਕੋਡਾ ਅਤੇ Sਸੇਬਲ ਦੇ ਜੁੜਵੇਂ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. AuSable ਟਾshipਨਸ਼ਿਪ, ਮੰਗਲਵਾਰ, ਜੁਲਾਈ 11.

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਬਲਾਕ, ਮਿੱਲਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਘਰ ਲਗਭਗ 600 ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਆਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਜਾਨਾਂ ਗਈਆਂ ਸਨ: ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਕਲੇਅਰਮਾਉਂਟ, ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਵਿਲੀਅਮ ਬੈਟਸ, ਹੋਟਲ ਇਲੀਅਟ ਸੈਮੂਅਲ ਰੋਸੇਨਥਲ ਦੇ ਯਾਰਡਮੈਨ, ਵਪਾਰੀ ਜੈਕ ਲਾਵੋਈ, ਬਾਕਸ ਮੇਕਰ , ਜੋ ਕਿ ਸੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤਾ ਵਪਾਰੀ. ਸਿਰਫ ਸਟੀਮਰ ਨਿਕੋ, ਐਡਵਰਡ ਹਾਇਨਜ਼ ਫਲੀਟ, ਕੈਪਟਨ ਮੇਅਰ, ਟੋਨਾਵੰਡਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਜਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦਾ.

ਦੋ ਸੌ ਅੱਸੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਝੀਲ ਦੇ ਕੰoreੇ 'ਤੇ ਘੇਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੇ ਖੰਭ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਚੁੱਕੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਵੈਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤੈਰਾਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਨਵੇਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਬਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਤੜਕੇ ਪੱਛਮੀ Sਸੇਬਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. '' ਲਿੰਕਨ ਸਟਬ '' ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਅੱਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਐਚਐਮ ਐਮ ਲਾoudਡ ਸਨਜ਼ ਅਤੇ#146 ਗਜ਼ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਜੋ ਕਿ ਆਸਕੋਡਾ ਉੱਤੇ ਸ਼ਾਮ ਚਾਰ ਵਜੇ ਅੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਸੀ, ਬਾਰਲੋ ਫਾਰਮ ਵਿਖੇ Sਸੇਬਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰ -ਪੱਛਮੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ.

ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੇਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਵੀਹ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਓਸਕੋਡਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਸ਼ ranਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾ Lਡ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ#146 ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਡੌਕ ਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੌੜ ਗਏ, ਜਿਸ ਤੇ ਸਟੀਮਰ & quot; ਨਿਕੋ & quot; ਪਹੁੰਚੇ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, & quot; ਸ਼ੌਰ ਟਾਨ & quot; ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਡੌਕਸ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਸਨ. ਜਦੋਂ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਭੀੜ ਘਾਟ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਵਾਰ ਆਦਮੀ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ & quot; ਬਾਹਰ ਕੱ &ਣ & quot; ਏਲੀ ਹੈਰਿਕ, ਪੀਟਰ ਮੈਕਫੈਲ ਅਤੇ ਓਸਕੋਡਾ ਦੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਅਤੇ ਤਾਵਸ ਸਿਟੀ ਦੇ ਚਾਰਲਸ ਜਹਰਾਉਸ ਨੇ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਠਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਡੌਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਗਈ, ਉਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅੱਗ ਲਗਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦਹਿਸ਼ਤ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ. ਭਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਤਵਾਸ ਵਿਖੇ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੇੜੀ ਬੇ ਸਿਟੀ ਤੇ ਡੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਅੱਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਸੀ, ਬੁਝਾਈ ਹੋਈ Sਸੇਬਲ ਓਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਪਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਵਾ 7 ਵਜੇ ਅਤੇ#146 ਵਜੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ oughਿੱਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿੱਬਟ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕਰੂਸੀਬਲ ਵਿੱਚ ਵਸਦਾ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਵਾਂਗ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਕਦੇ ਸਨ.

ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਰੇਤ ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਰੇ, ਇੱਜ਼ਤ ਤੋਂ ਰਹਿਤ, ਭੱਜ ਗਏ. ਆਇਸਕੋ ਕਾਉਂਟੀ ਸਰਕਟ ਕੋਰਟ ਦੇ ਜੱਜ ਕੋਨਾਈਨ, ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਵਾਲੇ ਸਨ. ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਿਆ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੁੰਮਣਘੇਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ. ਰੇਤ 'ਤੇ, ਠੰਡੀ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਵਿਚ, ਸਮਾਜਕ ਜਾਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤਕ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਆਪਸੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਵਿਚ.

ਜਦੋਂ ਬੁੱਧਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜੀਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਮੌਤ ਮਿਲੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਲਾਸ਼ਾਂ ਹੀ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਰਾਹਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦੁੱਖ ਨਾਲ ਘੁਲ ਗਈ ਸੀ.

ਨੀਲ ਥੋਰਨਟਨ ਦੁਆਰਾ & quot ਲੌਗ ਮਾਰਕਸ & quot ਤੋਂ

ਜੂਨ ਪੇਲੋ ਦੁਆਰਾ

ਇਸ ਅੱਗ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਅਤੇ#146 ਦੀ ਭੈਣ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੜ ਗਏ ਸਨ. ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਕੁਝ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੰ sandੇ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਦਫਨਾ ਦਿੱਤਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਦੌੜ ਗਏ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਰਦਨ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਰਾਮਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਦੱਬੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਤਵਾਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਅਲਾਬੈਸਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਦਾ ਜਨਮ Sਸੇਬਲ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲੰਬਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਜੇ.ਪੀ.


ਕੈਬਿਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (1945)

ਐਲਮਰ ਅਤੇ ਫਲੋਏ ਵਿਲਸਨ ਦੀਆਂ ਧੀਆਂ ਪੰਜ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਹਿਮਤੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ. 3 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1950 ਨੂੰ, ਚਾਰ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ (ਟਕਰ & rsquos, ਲੁਕਾਸ & rsquo, ਬ੍ਰਾ &ਨ & rsquos ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਈਟਮੋਰ & rsquos) ਨੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿੱਚ 1/5 ਵਿਆਜ ਐਲਮਰ ਅਤੇ ਫਲੋਏ ਵਿਲਸਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. The purchase price of the property is unknown as the Warranty Deed states it was sold for $1.00 and other valuable considerations. The Lucas&rsquo built the cabin next door down stream and the Tuckers built the second cabin down stream. One partner, believed to be the Brown&rsquos, was so unhappy that they built a cabin on the opposite side of the river from the other former partners.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: . ਖਣਜ ਅਤ ਸਕਤ ਸਧਨ.. 8th class. ਸਮਜਕ ਵਗਆਨ Workbook ਦ ਹਲ (ਜੁਲਾਈ 2022).


ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Kigatilar

    What rare good luck! What happiness!

  2. Hadwin

    ਅਜਿਹੇ ਹੋਰ ਲੇਖ

  3. Theodore

    ਇਹ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਵਿਚਾਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

  4. Jawhar

    ਇਹ - ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ!

  5. Ager

    ਸੁਨੇਹਾ ਬੇਮਿਸਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ :)

  6. Bane

    ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹੈ. Now everything is clear, thank you for the information.



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ