ਲੇਖ

ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਵਿਖੇ ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ

ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਵਿਖੇ ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1 ਮਾਰਚ, 1962 ਨੂੰ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ 3,474 ਟਨ ਟਿਕਰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸ਼ਾਵਰ ਕਰਕੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ. ਦੋਸਤੀ 7 'ਤੇ ਸਵਾਰ, ਗਲੇਨ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲੇਨ ਨੇ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ.


ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸੀਰੀਜ਼ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਯੈਂਕੀਜ਼ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਹੇਠਲੇ ਮੈਨਹੱਟਨ ਰਾਹੀਂ ਜਿੱਤ ਦੀ ਗੋਦ ਲਵੇਗੀ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਖੌਤੀ “ ਕੈਨਿਯਨ ਆਫ਼ ਹੀਰੋਜ਼, ਅਤੇ#8221 ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤ ਵਾਲੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਤੋੜ ਨੌਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਜੇ ਸਪੋਰਟਸ ਚੈਂਪੀਅਨਜ਼ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਕੋਈ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ 50 ਟਨ ਤੱਕ ਕੰਫੇਟੀ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਰਖਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਟਾਕ ਟਿੱਕਰ-ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਸਨੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛਪਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ “ticker-tape ” ਨਾਮਕ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਉੱਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ-ਵਾਲ ਸਟਰੀਟਰਸ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਦੋ ਕੁ ਦਹਾਕੇ ਹੀ ਹੋਏ ਸਨ ਕਿ ਆਪਣੇ ਰਿਬਨੀ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ throwਣਾ ਖਿੜਕੀ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 29 ਅਕਤੂਬਰ 1886 ਨੂੰ ਸਟੈਚੂ ਆਫ਼ ਲਿਬਰਟੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਰਸਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਅਜੇ ਵੀ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਦਫਤਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਿਲੀਅਮ ਮੈਕਕਿਨਲੇ ਦੀ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ#8220 ਹਿੱਟ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਟੇਪ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

1899 ਤਕ 20 ਲੱਖ ਲੋਕ ਐਡਮਿਰਲ ਜਾਰਜ ਡੇਵੀ, ਮਨੀਲਾ ਬੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਹੀਰੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਕਲੇ, ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੈਡੀ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਨੂੰ 1910 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਸਫਾਰੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲਿਆ. ਪਰ ਇਹ 1919 ਤਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਗਰੋਵਰ ਵ੍ਹੇਲਨ ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਹੋਈ: 1919 ਤੋਂ 1953 ਤੱਕ ਉਸਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 86 ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਹਿਣ' ਤੇ. ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 1921 ਵਿੱਚ ਐਲਬਰਟ ਆਇਨਸਟਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ-ਇੱਕਲੌਤਾ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜਿਸਨੂੰ ਕਦੇ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ-ਨਾਲ ਹੀ 1924 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਓਲੰਪਿਕ ਟੀਮ ਅਤੇ 1927 ਵਿੱਚ ਚਾਰਲਸ ਲਿੰਡਬਰਗ ਵੀ. ਫੈਲਣਾ: ਉਸ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਜੀਨ ਟੂਨੀ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹੁੰਚੇ ਬੋਸਟਨ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਲੂਯਿਸ ਨੇ ਵੀ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਸੰਪਾਦਕ ਨੂੰ ਲਿਖੇ 1904 ਦੇ ਪੱਤਰ ਨੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ “ ਈਵਿਲ ਅਤੇ#8221 ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੋਲਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਿੱਕਰ ਟੇਪ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਪਰੇਡ ਘੋੜੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ#8220 ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ#8221 ਏ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਬੁੱਕ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾੜਨ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਹਗੀਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬੇਹੋਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1926 ਤਕ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਅਕਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਟਿਕਰ ਟੇਪ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕੰਫੇਟੀ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ. 1932 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕ੍ਰੋਧਿਤ ਟਾਈਮਜ਼ ਚਿੱਠੀ-ਲੇਖਕ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਾਬਿੰਗ ਪੇਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ#8221 ਨੂੰ ਫੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਛਾਲਣ ਜਾਂ ਰੁਮਾਲ ਲਹਿਰਾਉਣ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ “ ਸਭਿਅਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ#8221 ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਨਮਾਨਤ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜ .

1945 ਵਿੱਚ, ਵੀਜੇ ਡੇ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ#82115,438 ਟਨ ਸਮਗਰੀ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜੀ ਗਈ। 14 ਅਗਸਤ, 1945 ਨੂੰ, ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਗਲੀ-ਸਫਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ ਤਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰਲ ਡਵਾਟ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 20 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1951 ਨੂੰ ਪਦਉਨਤ ਹੋਏ ਜਨਰਲ ਡਗਲਸ ਮੈਕ ਆਰਥਰ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਰੇਡ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸੁੱਟੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਡ ਸੀ। [ਉੱਪਰ, ਮਾਰਕ ਕੌਫਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ].

ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ (ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਚਾਚਾ ਐਡਵਰਡ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵੇਲਜ਼ ਦਾ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਸੀ) ਅਤੇ ਪੋਪ ਜੌਨ ਪਾਲ II ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੈਂਕੀਜ਼, ਦਿ ਮੇਟਸ ਅਤੇ ਰੇਂਜਰਸ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਅਪੋਲੋ 11 ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਿੱਕਰ ਟੇਪ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਪਰੇਡ ਘੱਟ ਗਈ. 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਸਨ. ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ 77 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨ ਵੇਖਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਦੇ 36 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਮੇਲੀਆ ਈਅਰਹਾਰਟ, ਡਵਾਟ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਸਮੇਤ ਮਲਟੀਪਲ-ਪਰੇਡ ਸਨਮਾਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਐਲੀਟ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। , ਅਤੇ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲੇ. ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਰਿਚਰਡ ਬਰਡ, ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜੀ, ਨੇ ਤਿੰਨ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ.

[ਟਾਈਮ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਲੌਰਾ ਫਿਟਜ਼ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਲੇਖ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ].

ਨਿ Newਯਾਰਕ ਪੋਸਟ ਕਵਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਕਰਟੇਪ ਪਰੇਡ ਅਤੇ#8220 ਰੌਂਗ-ਵੇ ਕੋਰੀਗਨ ਅਤੇ#8221 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.


NYC ਗਲੀ / ਨਿreਜ਼ਰੀਲ 'ਤੇ ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ (bitਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਅਮਰੀਕੀ) ਲਈ 1962 ਹਾਈ ਐਂਗਲ ਟਿਕਰ ਟੇਪ ਪਰੇਡ

ਤੁਹਾਡਾ ਅਸਾਨ-ਪਹੁੰਚ (EZA) ਖਾਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

  • ਟੈਸਟ
  • ਨਮੂਨੇ
  • ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ
  • ਖਾਕਾ
  • ਮੋਟੇ ਕੱਟ
  • ਮੁliminaryਲੇ ਸੰਪਾਦਨ

ਇਹ ਗੈਟੀ ਇਮੇਜਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਸਥਿਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਲਈ ਮਿਆਰੀ onlineਨਲਾਈਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਈਜ਼ਾ ਖਾਤਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਈਜੇਏ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

  • ਫੋਕਸ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀਆਂ
  • ਬਾਹਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ
  • ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡੀ ਗਈ ਅੰਤਮ ਸਮਗਰੀ
  • ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੰਡੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਗਰੀ
  • ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਵੰਡੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ)

ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨਿਰੰਤਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਕਿ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਰਹੇਗੀ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗੈਟੀ ਇਮੇਜਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡਾ EZA ਖਾਤਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰਹੇਗਾ. ਤੁਹਾਡਾ ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਡਾਉਨਲੋਡ ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ -ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸਮਗਰੀ (ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.


ਯੂਐਸ ਮਹਿਲਾ ਫੁਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦੀ ਪਰੇਡ: 207 ਵੀਂ ਵਾਰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਇਕਾਂ 'ਤੇ ਦਫਤਰ ਦਾ ਕੂੜਾ ਸੁੱਟਿਆ

ਜੇਤੂ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਮਹਿਲਾ ਫੁਟਬਾਲ ਟੀਮ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਜਿੱਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬੁੱਧਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰੀ.

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਹਸਤਾਖਰ ਕੰਫੇਟੀ-ਬਰਫੀਲਾ ਤੂਫਾਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ... 2015 ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਿਲਾ ਫੁਟਬਾਲ ਟੀਮ, ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਯੈਂਕੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ-ਇਕੱਲੇ ਟੀਮ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ womenਰਤਾਂ ਕੋਲ ਯੈਂਕੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਸੀਰੀਜ਼ ਜਿੱਤ ਲਈ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਛੇ ਪਰੇਡਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਚੈਂਪੀਅਨ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਗੈਰ ਟੀਮਾਂ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਤੇ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ. ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਕੁਝ ਯੂਐਸ ਓਲੰਪਿਕ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ (1924 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਖੇਡ-ਸਬੰਧਤ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ 1952 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਭੇਜਣਾ). ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਗੋਥਮ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲਾਈਨਅਪਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਹੈ.

"ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਟੀਮ ਨਿ representsਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਮੇਅਰ ਬਿਲ ਡੀ ਬਲੇਸੀਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ 207 ਵੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਕਲੌਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ.

ਨਿ 188ਯਾਰਕ ਦੇ ਮਹਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਇਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਤੇ ਦਫਤਰ ਦਾ ਕੂੜਾ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਅਕਤੂਬਰ 1886 ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਹੋਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਰਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਰਿਬਨ ਦੇ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਮਾਰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਉੱਤੇ ਸੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਮੂਰਤੀ.

ਅਲਾਇੰਸ ਫਾਰ ਡਾowਨਟਾownਨ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਰੇਡਸ ਲੋਅਰ ਮੈਨਹਟਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਲਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ. 1870 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦਫਤਰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਟਾਕ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਚ ਚੌੜੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਕਰਨ ਦੇ asੰਗ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਝੁਕਿਆ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਉਛਾਲਿਆ ਅਤੇ ਜਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ.

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੰਗੀ ਪਰੇਡ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਸਟ੍ਰੀਮਰਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਲੂਸਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ, ਸੁੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪੱਤਰ-ਤੋਂ-ਸੰਪਾਦਕ ਲੇਖਕਾਂ ਸਮੇਤ, ਇਸ ਨੂੰ "ਕੂੜਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਾਰਜ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਮਨਾਉਣ ਲਈ 1889 ਵਿੱਚ ਪਰੇਡ ਅਤੇ 1910 ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਥੀਓਡੋਰ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਦਾ ਅਫਰੀਕੀ ਸਫਾਰੀ ਤੋਂ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ. (ਉਹ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ “ਰਫ਼ ਰਾਈਡਰਜ਼” ਯੂਨਿਟ ਦੇ 150 ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ।) 1919 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਜੌਨ “ਬਲੈਕ ਜੈਕ” ਪਰਸ਼ਿੰਗ 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਰੈਡ ਕਰਾਸ ਨਰਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਪੇਪਰ-ਸ਼ਾਵਰਡ ਮਾਰਚ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰੇਡ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਗਏ, ਸਨਮਾਨਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਭੀੜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਪਰੇਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸਨ, ਅਕਸਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਤੇ.

ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਨੂੰ ਪਰੇਡ ਮਿਲੀ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲੇ ਨੇ ਦੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਈਰਾਨ ਦੇ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕੀਤੀ. 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਨੀਰਸ ਸਮਝਿਆ. (ਮਈ 1950 ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਨ, ਅਤੇ 1955 ਵਿੱਚ ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਅਤੇ ਉਰੂਗਵੇ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ.)

ਡਾ Theyਨਟਾownਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਂਡੀ ਬ੍ਰੇਸਲੌ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਥੋੜਾ ਘਬਰਾਹਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲੱਗੇ।

ਮੇਅਰ ਜੌਨ ਲਿੰਡਸੇ ਨੇ 1966 ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪਾਂ ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਸਪੇਸ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਨਿ Newਯਾਰਕ, ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ bitਰਬਿਟ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਚਾਰਲਸ ਲਿੰਡਬਰਗ, ਰਿਚਰਡ ਈ. ਬਰਡ ਅਤੇ ਵਿਲੀ ਪੋਸਟ ਪਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਸਨਮਾਨਿਤ ਦਰਜਨਾਂ ਹਵਾਈ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਨ. ਰੂਥ ਐਲਡਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ beingਰਤ ਹੋਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਅਮੀਲੀਆ ਈਅਰਹਾਰਟ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਬ੍ਰੇਸਲੌ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਸੀ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਨ, ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਕਾਗਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਕੋਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ 2008 ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। 3,000 ਟਨ ਕਾਗਜ਼. ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਨੇ 1962 ਵਿੱਚ ਉਸ ਉੱਤੇ 3,474 ਟਨ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਨੌਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰਲ ਡਗਲਸ ਮੈਕ ਆਰਥਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਵੱਧ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ 1945 ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗਿੱਧੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤਕਰੀਬਨ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਖਾ ਕੀਤੀ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸੁੰਗੜ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਟਿੱਕਰ ਟੇਪ ਹੁਣ "ਪੇਪਰ ਰਹਿਤ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ" ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਅਤੇ ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ) ਇਸ ਲਈ ਡਾowਨਟਾownਨ ਅਲਾਇੰਸ ਨੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਵੰਡੇ ਹਨ.

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ “ਕੈਨਿਯਨ ਆਫ਼ ਹੀਰੋਜ਼” ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਲਕੋਨੀ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੱਤਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਰੈਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੱਦੀ ਵਿਭਾਗ ਨੇ 2015 ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਪਰੇਡ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 30 ਟਨ ਮਲਬਾ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਨਿ celebrationਯਾਰਕ ਦੀ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਵਾਂਗ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ, ਜਾਂ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਜਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.


ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ

ਇਹ ਗਤੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਰਾਹੀਂ ਸੜਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲੀ ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਜਦੋਂ ਇਹ 1952 ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਪਰੇਡ ਫੇਟਨ ਹੈ.

ਲਾਲ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਗਲੋਸੀ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਰੇਡ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 30,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਡੇਮ ਹੈ. ਇਹ ਅੱਠ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ 20 ਫੁੱਟ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਲਾਲ-ਕਾਰਪੇਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ: ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਤੇ ਟਿਕਰ ਟੇਪ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀਆਈਪੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਛੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਉਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਅਪੋਲੋ 11 ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਛੁਡਾਇਆ ਅਤੇ ਯੈਂਕੀਜ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ. ਇਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵੈਨ ਕਲਿਬਰਨ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ, ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਐਸਕੌਰਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਰਾਜਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ.

ਪਰੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਿਟੀਵਾਈਡ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਟਿਵ ਸਰਵਿਸਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਲਿਸੇਟ ਕੈਮਿਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। “ਇਹ ਇੱਕ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ ਹੈ. ਇਹ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ”

1952 ਫੇਟਨ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ-ਕਸਟਮ-ਨਿਰਮਿਤ ਪਰੇਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ 1940, 50 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਖਬਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਪਲੇਸਮੈਂਟ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ II, ਜੌਨ ਐਫ ਕੈਨੇਡੀ, ਨੀਲ ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਅਤੇ ਜੋ ਡੀਮੈਗਿਓ ਨਾਲ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਤਿੰਨ ਫੇਟਨਸ - ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ - ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਡੈਟਰਾਇਟ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਜਲੂਸਾਂ ਲਈ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਰੀਮ ਰੰਗ ਦੀ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾਰ ਨੇ ਕੈਸੇਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪਾਸਾਡੇਨਾ ਵਿੱਚ 1953 ਦੇ ਰੋਜਸ ਪਰੇਡ ਦੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਮਾਰਸ਼ਲ, ਰਿਚਰਡ ਐਮ. ਨਿilyਯਾਰਕ ਦੀ ਕਾਰ ਨੇ 1953 ਦੀ ਫਿਲਮ "ਹਾਉ ਟੂ ਮੈਰੀ ਏ ਮਿਲੀਅਨਅਰ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਮਿਓ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਰਿਲਨ ਮੁਨਰੋ ਅਭਿਨੀਤ ਸੀ.

1952 ਦੇ ਫੇਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦਾ ਗੱਦਾ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਭੀੜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੰਡੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਗਰਿੱਲ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਬਸਤ੍ਰ-ਪਲੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਫੇਟਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਪਰੇਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਪੀਟਰਸਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਲੈਸਲੀ ਕੇਂਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਰੇਡ ਕਾਰ, ਡਰੀਮ ਕਾਰ ਜਾਂ ਰੇਸਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। “ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸਦਾ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਪਲ ਸੀ. ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਸਮਾਂ. ”

ਨਿsਯਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਫੀਸ ਲਈ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਤੀਜੀ ਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਪੈਲੇਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ. 2001 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਰੌਬਰਟ ਈ ਪੀਟਰਸਨ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮੀਡੀਆ ਸਾਮਰਾਜ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੌਟ ਰੌਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੀਟਰਸਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ $ 332,500 ਸੀ.

ਅੱਜ, ਤਿੰਨੋਂ ਫੇਟਨ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰੇਡ ਦੀਆਂ ਡਿਟੀਆਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਪਰੇਡ ਕਾਰ ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ "ਜੈ ਲੇਨੋਜ਼ ਗੈਰੇਜ" ਦੇ ਇੱਕ ਐਪੀਸੋਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਅਰ ਐਰਿਕ ਗਾਰਸੇਟੀ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੀਟਰਸਨ ਮਿ museumਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਕਾਰ 2007 ਵਿੱਚ ਸ੍ਰੀ ਪੀਟਰਸਨ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਕਾਰ ਭਜਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀ.

“ਕਾਰਾਂ ਕਲਾਤਮਕ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲੰਬੀਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਵਾਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਵਾਂਗ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਗ ਹੈ-ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ,” ਸ੍ਰੀ ਕੇਂਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦਾ ਫੇਟਨ ਇੰਨਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਰੁਕਲਿਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਫ਼ਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੱਲੇ. ਇੱਕ ਫਲੈਟਬੇਡ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਬੋਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੇ 27,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰੇਡ ਰੂਟਾਂ ਤੇ. ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਘਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬ੍ਰੌਡਵੇ 'ਤੇ ਸੈਮੀ ਸੋਸਾ ਦੀ ਪਰੇਡ ਦੌਰਾਨ, ਫਿਰ ਮੇਅਰ, ਰੂਡੋਲਫ ਡਬਲਯੂ. ਜਿਉਲਿਆਨੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੁਕਿਆ.

ਸਿਟੀਵਾਈਡ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਟਿਵ ਸਰਵਿਸਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਹਾਇਕ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਪੌਲ ਹਰਜ਼ਡੋਰਫਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਮੇਰੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ। “ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ,‘ ਓਐਮਜੀ. ’ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਡਰ ਹੈ - ਕਾਰ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।’ ’ਮਿਸਟਰ ਜਿਉਲਿਆਨੀ ਨੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਤੁਰਨਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਗਲੀ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਫਲੈਟਬੇਡ ਟਰੱਕ ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਪਰੇਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਲੀਆ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ੀਅਰ ਫਲੋਟਸ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਡੇਕਰ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਜੇਤੂ ਮਹਿਲਾ ਫੁਟਬਾਲ ਟੀਮ ਲਈ 2015 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੋਰ ਪਰੇਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਮੇਅਰ ਬਿਲ ਡੀ ਬਲਾਸੀਓ ਅਤੇ ਫੁਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ. ਕੋਈ ਵੀ ਪਰੇਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਖਾਲੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, ਫੇਟਨ ਡਾ wheelਨਟਾownਨ ਬਰੁਕਲਿਨ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਟੋਨੀ ਲੇਸਟਨ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਕੈਮਿਲੋ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਿਆ. ਕਾਰ ਸਿਰਫ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ -ਨਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਗਈ. ਇਸ ਦੇ ਵਾਧੂ-ਵੱਡੇ, ਚਿੱਟੇ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਹਿਲਾਇਆ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੈਨੇਡੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. (ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ।) ਮਿਸਟਰ ਲੇਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ,” ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਵਿਆਹੇ ਜੋੜੇ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ.

ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਭੀੜ ਖਿੱਚੀ. ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪਰ ਫੇਰਾਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਦੇਸ਼ ਇਟਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾਰੀਓ ਡੀ ਇਨਸਰਟੀ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ. “ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਤੇ ਮੈਂ 65 ਹਾਂ, ਮੈਂ 5 ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ."

ਲੋਅਰ ਮੈਨਹਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਫਾਰਮਾਸਿਸਟ ਰੀਮਾ ਬਦਾਵੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗੀ. “ਇਹ ਹੋਰ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਮੇਰੀ ਧੀ ਦੇ ਵਿਆਹ ਲਈ."

ਮਿਸਟਰ ਲੇਸਟਨ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਲਈ ਰੁਕਿਆ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਆਇਆ. ਇਹ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਉਮਰ ਤੋਂ ਧੁੰਦਲੇ ਸਨ, ਆਦਮੀ ਆਪਣੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਦੋ ਬਦਲਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕੱਟੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਲੇਸਟਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਰਚੇ ਦੇ.

“ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ,” ਸ੍ਰੀ ਲੇਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਹਰ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕਦੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀ ਪਿਆਰ ਹੈ। ”


“ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਨੌਜਵਾਨ ਦਿਮਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ. ”

ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਇੱਕ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਮਿਲਟਰੀ ਪਾਇਲਟ, ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਸੈਨੇਟਰ, ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸੀ.

ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ ਦਾ ਜਨਮ 1921 ਵਿੱਚ ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਸਕਿੰਗਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਘਰ, ਨਿ Conc ਕੋਂਕੋਰਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਹ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਇਆ. ਉਹ ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਜਾਇਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਲਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ 90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ.

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. 16 ਜੁਲਾਈ 1957 ਨੂੰ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੁਲੇਟ" ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਗਲੇਨ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅੰਤਰ -ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਉਹ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਅਮਰੀਕਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਮਰਕੁਰੀ 7 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਕਿਹਾ ਸੀ. ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਲੇਨ ਰੈਡ ਸੋਕਸ ਮਹਾਨ ਟੇਡ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਉਡਾਏਗਾ.

20 ਫਰਵਰੀ, 1962 ਨੂੰ, ਗਲੇਨ ਨੂੰ ਮਰਕਰੀ ਐਟਲਸ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 55 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਚੱਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕੀਤੀ. ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ, ਉਸਦੇ ਮਰਕਰੀ ਕੈਪਸੂਲ, ਫ੍ਰੈਂਡਸ਼ਿਪ 7 ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਅਜਿਹਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਫਲ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਗਲੇਨ ਨੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਇਕ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1 ਮਾਰਚ, 1962 ਨੂੰ, ਗਲੇਨ ਦਾ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿੱਕਰ ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ.

ਨਾਸਾ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲੇਨ ਨੇ ਯੂਐਸ ਸੈਨੇਟ ਲਈ ਚੋਣ ਲੜਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ. ਆਪਣੇ ਸੈਨੇਟ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਗਲੇਨ ਦੀ ਵਕਾਲਤ 1978 ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਸਾਰ ਐਕਟ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. 1984 ਵਿੱਚ, ਗਲੇਨ ਨੇ ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.

ਗਲੇਨ ਨੇ ਦਸੰਬਰ 1998 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤਕ ਸੈਨੇਟ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਉਹ ਐਸਟੀਐਸ -95 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਡਿਸਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ। ਪੇਲੋਡ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਲੇਨ ਨੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ 1998 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣ ਗਏ.

2015 ਵਿੱਚ ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਡਸ ਆਫ ਦਿ ਹੌਕਿੰਗ ਹਿਲਸ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.


ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

1886 ਤੋਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਰਾਜ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਨਿ returningਯਾਰਕ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਖੇਡ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਨੂੰ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡਾਂ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰੇਡ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਤੱਕ "ਕੈਨਿਯਨ ਆਫ਼ ਹੀਰੋਜ਼" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ 206 ਪਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅਲਾਇੰਸ ਫੌਰ ਡਾowਨਟਾownਨ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਟਰਿਪ ਨਾਲ 2004 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. [1]


ਟਿਕਰ -ਟੇਪ ਪਰੇਡ - ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ

ਨਿ Newਯਾਰਕ, ਯੂ-ਐਸ -16 ਨਵੰਬਰ 1998

1. ਪਰੇਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲੇਨ ਨੂੰ ਮਿਡ ਸ਼ਾਟ, ਪਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

3. ਪਰੇਡ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 'ਗੌਡਸਪੀਡ ਜੌਨ ਗਲੇਨ' ਕਹਿੰਦਾ ਹੋਇਆ ਬਿਲਬੋਰਡ

5. ਮੋਟਰਕੇਡ ਦਾ ਅੱਧ ਸ਼ਾਟ, ਗਲੇਨ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੋਇਆ

7. ਮੋਟਰਕੇਡ ਦਾ ਅੱਧ ਸ਼ਾਟ, ਗਲੇਨ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੋਇਆ

8. ਕੰਫੇਟੀ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

10. ਬੈਗਪੀਪਰ ਮਾਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੋਲੀ

11. ਪਰੇਡ ਤੇ ਫਲੋਟ ਤੇ ਡਿਸਕਵਰੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਸ਼ਾਟ

12. ਝੰਡੇ ਲੈ ਕੇ ਮਾਰਚ ਕਰਦੇ ਵਾਈਡ ਸ਼ਾਟ ਚੀਅਰਲੀਡਰਜ਼

14. ਗੁਬਾਰੇ ਦਾ ਸ਼ਾਟ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ

15. ਸਾNDਂਡਬਾਈਟ: (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ) ਜੌਨ ਗਲੇਨ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ

17. ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸ਼ਾਟ

18. ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਵਰੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਮੈਡਲ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਥਾ

36 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਵਾਰ, ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਆਦਮੀ, ਸੈਨੇਟਰ ਜੌਹਨ ਗਲੇਨ ਨੂੰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿੱਚ 'ਟਿਕਰ-ਟੇਪ' ਪਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਗਲੇਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰੇਡ 1962 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਨੁੱਖ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟਿਕਰ ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਲਸਨ ਮੰਡੇਲਾ, ਪੋਪ ਜੌਨ ਪਾਲ II ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਟਿੱਕਰ ਟੇਪ, ਪੇਪਰ ਰਿਬਨ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟਿੱਕਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਛਾਪਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਪਰੇਡ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕੰਪਿ paperਟਰ ਪੇਪਰ, ਕੰਫੇਟੀ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

77 ਸਾਲਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਛੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਡਿਸਕਵਰੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੌਡਵੇਅ ਦੀ ਕੈਨਿਯਨ ਆਫ਼ ਹੀਰੋਜ਼ ਦੀ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਡਿਸਕਵਰੀ ਅਮਲਾ ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ.

ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਗਲੇਨ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 10 ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ sleepੁਕਵੀਂ ਨੀਂਦ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਵਿਗੜਣ.

ਗਲੇਨ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਬਹਾਦਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ.

ਪਹਿਲੀ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ 1886 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਦਫਤਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਟੈਚੂ ਆਫ਼ ਲਿਬਰਟੀ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਦੀ ਪਰੇਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੇਪ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿ fourਯਾਰਕ ਦੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਟਨ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ.

ਗਲੇਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰੇਡ 1962 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਨੁੱਖ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।

1962 ਦੀ ਪਰੇਡ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3,474 ਟਨ ਕੰਫੇਟੀ ਅਤੇ ਟਿੱਕਰ-ਟੇਪ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸੱਤ ਮੀਲ) ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਮੀਂਹ ਪਿਆ.

ਇੱਕ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਸਮਾਰੋਹ ਪਰੇਡ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੁਡੌਲਫ ਜਿਉਲਿਆਨੀ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ।

ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ, ਗਲੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਹੀ ਇੱਛਾਵਾਂ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ.

“ਸਾਰੇ ਬੁੱ oldੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹਨ- ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ- ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਉਡਾਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ, ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਉਹ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. "

ਸੁਪਰ ਕੈਪਸ਼ਨ: ਜੌਨ ਗਲੇਨ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ

ਜਿਉਲਿਆਨੀ ਨੇ ਸ਼ਟਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਵੀ ਭੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ.

ਗਲੇਨ, ਜੋ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਸੈਨੇਟ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਰ-ਟੇਪ ਪਰੇਡ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖੇਡ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਮੇਟਸ ਅਤੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਯੈਂਕੀਜ਼, ਇਥੋਪੀਆ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸਮਰਾਟ ਹੈਲੇ ਸੇਲਾਸੀ, ਡਵਾਟ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਅਤੇ ਅਮੇਲੀਆ ਈਅਰਹਾਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.



ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Koen

    ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮੈਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

  2. Reeves

    ਮੈਂ ਮਾਫੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ, ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ. ਮੈਂ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ।

  3. Kazilkree

    ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ.

  4. Maki

    ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ, ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ