ਲੇਖ

ਐਚਐਮਐਸ ਵੀਅਰ (1905)

ਐਚਐਮਐਸ ਵੀਅਰ (1905)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਐਚਐਮਐਸ ਵੀਅਰ (1905)

ਐਚਐਮਐਸ ਪਹਿਨੋ (1905) ਇੱਕ ਨਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 1914 ਵਿੱਚ ਟਾਇਨ ਉੱਤੇ ਨੌਵੀਂ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, 1915 ਵਿੱਚ ਡਾਰਡੇਨੇਲਸ ਵਿਖੇ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਦੋਵਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਪੰਜਵੇਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਬਾਕੀ ਯੁੱਧ ਲਈ.

ਅਸਲ ਨਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਪਾਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਗੇ 6-ਪੀਡੀਆਰ ਤੋਪਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. 1902/3 ਬੈਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਤੋਪਾਂ ਨੂੰ 12-ਪੀਡੀਆਰ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਦੇ ਪਹਿਨੋ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕਾਂ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ.

ਦੇ ਸਵਲੇ, reਰੇ ਅਤੇ ਪਹਿਨੋ ਇਹ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਬਰਦਸਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਐਚਐਮਐਸ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀਰੇਨ ਅਪ੍ਰੈਲ 1903 ਵਿੱਚ.

ਦੇ ਪਹਿਨੋ 1903/4 ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਪਾਲਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਿਆ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਚਾਰ ਜੋੜੇ ਸਨ, ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ.

ਬ੍ਰਾਸੀ ਦੀ 1906 ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਾਲਾਨਾ ਨੇ ਉਸਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ. ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੌਰਾਨ .6ਸਤਨ 25.62 ਗੰotsਾਂ 7,294ihp 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15,520sq.ft ਸੀ. ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ 319 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਗਰੇਟ ਖੇਤਰ. ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਪਾਮਰਸ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੀਡ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਰੇਟ ਖੇਤਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਨ.

1907-8 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੰਜ 6-ਪੌਂਡਰ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿੰਨ 12-ਪਾounderਂਡਰ 8cwt ਤੋਪਾਂ ਸਨ, ਦੋ ਫਾਰਵਰਡ 6-ਪੌਂਡਰਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ.

ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਕਰੀਅਰ

ਦੇ ਪਹਿਨੋ ਅਗਸਤ 1905 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜਾਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੀਅਰਨੈਸ ਪਹੁੰਚੀ। ਉਸਨੂੰ ਸ਼ੀਅਰਨਸ-ਚੈਥਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1906-1907 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਦੂਜੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਚੈਨਲ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਲੜਾਕੂ ਫੋਰਸ ਸੀ.

ਸ਼ਨੀਵਾਰ 6 ਅਕਤੂਬਰ 1906 ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਅਮਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੀਅਰਨੇਸ ਵਿਖੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਬਚ ਗਿਆ. ਮੋਹਰੀ ਸਟੋਕਰ ਡੰਕਨ ਮੈਕਕੁਲਮੈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਮਲਾਹ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸਵਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਵਲੇ ਆਦਮੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਮੈਕਕੁਲਮੈਨ ਦਾ ਪੈਰ ਘੇਰੇ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਉਲਝ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਉਸਦੀ ਗਰਦਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ!

1907-1909 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਚੌਥੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਲੋਟਿਲਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਹੋਮ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਜੰਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਰਹੀ ਸੀ.

ਸ਼ਨੀਵਾਰ 12 ਜਨਵਰੀ 1907 ਨੂੰ ਪਹਿਨੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੈਸਟ ਹਾਰਟਲਪੂਲ ਸਟੀਮਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਸ਼ੀਅਰਨਸ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਚੀ ਹੈਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ ਐਟਨਾ. ਦੇ ਪਹਿਨੋ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਸਾਈਡ ਤੇ 30 ਫੁੱਟ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਸਟੋਕਸ ਬੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੋਰਟਸਮਾouthਥ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਨਾ ਡੁੱਬਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਿਹਰਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲਕਹੈਡਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਬਚ ਗਏ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਦੇ ਐਟਨਾ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਡੋਵਰ ਲਈ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਨਾਲ ਵੀ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਨੇਸ, ਉਸਦੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ.

ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਨੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਐਟਨਾ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਦਸੰਬਰ 1907 ਵਿੱਚ ਜਸਟਿਸ ਬਕਨਿਲ ਨੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਐਟਨਾ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਪਹਿਨੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹੀ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਗਏ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ.

1909-1911 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਦੂਜੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਲੋਟੀਲਾ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਮ ਫਲੀਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ਫੋਰਸ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਨ.

1911-12 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਨੋਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਤੀ-ਦਰਿਆ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋਮ ਫਲੀਟ ਦੇ ਤੀਜੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਰੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਨ.

1912-14 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਪੱਚੀ ਦਰਿਆ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਨੋਰੇ ਉੱਤੇ 9 ਵੇਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਪੈਟਰੋਲ ਫਲੋਟਿਲਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਜਨਵਰੀ 1913 ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਡੰਡੀ ਵਿਖੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਨੇਵਲ ਬੇਸ ਦਾ ਦੌਰਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਪਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੰਸਟਨ ਚਰਚਿਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਧੀ ਵਾਇਲਟ ਅਸਕਿਥ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਜਨਵਰੀ 1914 ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਐਡਮਿਰਲ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵਜ਼, ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਅਧੀਨ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜੁਲਾਈ 1914 ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਪਿੰਕ ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ

ਅਗਸਤ 1914 ਵਿੱਚ ਉਹ ਨੌਵੀਂ ਗਸ਼ਤੀ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰਨੇਸ ਸਥਿਤ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਸਤੰਬਰ 1914 ਵਿੱਚ ਉਹ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਰਿਫਿਟ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸੀ. ਦੇ ਮਿਨਰਵਾ 11 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵੀ ਲੈ ਗਿਆ ਪਹਿਨੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਸਟ੍ਰੇਟਸ ਗਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਸੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ 1914-15 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਡਾਰਡੇਨੇਲਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਗਸ਼ਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੂ-ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਨਵੰਬਰ 1914 ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਟਾਇਨ ਉੱਤੇ ਨੌਵੇਂ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਵਿਖੇ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 1915 ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1915 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਦਰਦਨੈਲਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਹ 18 ਮਾਰਚ 1915 ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਲੀਟਾਂ ਨੇ ਡਾਰਡੇਨੇਲਸ ਵਿੱਚ ਓਟੋਮੈਨ ਕਿਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਤੋਂ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੰਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਜਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਨਤੀਜਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ ਬੂਵੇਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਐਚਐਮਐਸ ਅਟੱਲ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਖਾਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੇ ਪਹਿਨੋ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਟੱਲ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਪਹੁੰਚੀ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਦੇ ਪਹਿਨੋ ਤੋਂ 28 ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ 582 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਅਟੱਲ, ਭਾਰੀ ਅੱਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਦੇ ਪਹਿਨੋ ਫਿਰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸਮੁੰਦਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਛੱਡਣ ਲਈ ਅਟੱਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਗੁਆਚ ਗਿਆ.

ਮੱਧ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਵੈਲੈਂਡ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਐਚਐਮਐਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਮਿਨਰਵਾ, ਗਲੀਪੋਲੀ ਵਿਖੇ ਹਮਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੌਜਾਂ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮਿਰਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਡੇਮਿਰ ਹਿਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਮੈਨੀਟੌ, ਜੋ ਕਿ 147 ਵੀਂ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਆਰਐਫਏ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਫੌਜ ਵਰਕਿੰਗ ਪਾਰਟੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਜਰਮਨ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਉਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਦੋ ਟਾਰਪੀਡੋ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੂੰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ! ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਫੋਰਸ ਸਮੇਤ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਪਹਿਨੋ. ਦੇ ਕੇਨੇਟ ਅਤੇ ਜੇਡ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵੱਲ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਪਹਿਨੋ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕਲਾਮਤੀ ਬੇ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.

ਜੂਨ 1915 ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵੀਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਵਿਖੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਜਨਵਰੀ 1916 ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਦਰਿਆ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਅਕਤੂਬਰ 1916 ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੰਜਵੇਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਫਲੋਟੀਲਾ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਦੇ ਪਹਿਨੋ 1915-16 ਵਿੱਚ ਡਾਰਡੇਨੇਲਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਨਵਰੀ 1917 ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਦਰਿਆ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਜੂਨ 1917 ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਦਰਿਆ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਜਨਵਰੀ 1918 ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ (ਏਜੀਅਨ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨਾਲ ਸੇਵਾ) ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਦਰਿਆ ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿਖੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਗੋਇਬੇਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਸਲੌ ਜਨਵਰੀ 1918 ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਲੜੀ ਬਣਾਈ.

ਜੂਨ 1918 ਵਿੱਚ ਉਹ ਬ੍ਰਿੰਡੀਸੀ ਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੰਜਵੇਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਫਲੋਟੀਲਾ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅੱਠ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਪਰ ਜੁਲਾਈ 1918 ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੋਣ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 1918 ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਨਵੰਬਰ 1918 ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁਦਰੋਸ ਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰਥ ਡੈਸਟਰੋਅਰ ਫਲੋਟੀਲਾ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅੱਠ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਫਰਵਰੀ 1919 ਤਕ ਉਸਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਪਤਾਨ
ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰ ਫਰੈਡਰਿਕ ਜੀ ਸ਼ੂਰ: 18 ਜਨਵਰੀ 1912-ਅਪ੍ਰੈਲ 1913-
ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰ ਓਸਵਾਲਡ ਟੀ. ਹੌਡਸਨ: 14 ਨਵੰਬਰ 1913-ਜਨਵਰੀ 1914-
ਕੈਪਟਨ (ਸੇਵਾਮੁਕਤ) ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਪੀ. ਮੈਟਕਾਫ:-ਜਨਵਰੀ-ਮਾਰਚ 1915-
ਲੈਫਟੀਨ ਇਨ ਕਮਾਂਡ: ਫਰੈਡਰਿਕ ਟੀ. ਸਟਰਿੰਗਰ: 14 ਮਈ 1918-ਫਰਵਰੀ 1919-

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਮਿਆਰੀ)

550 ਟੀ

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)

620 ਟੀ

ਸਿਖਰ ਗਤੀ

25.5 ਨਾਟ

ਇੰਜਣ

7,000ihp

ਰੇਂਜ

ਲੰਬਾਈ

230 ਫੁੱਟ ਓ
225 ਫੁੱਟ ਪੀਪੀ

ਚੌੜਾਈ

23 ਫੁੱਟ 11 ਇੰਚ

ਹਥਿਆਰ

ਇੱਕ 12-ਪਾounderਂਡਰ ਬੰਦੂਕ
ਪੰਜ 6-ਪਾounderਂਡਰ ਬੰਦੂਕਾਂ
ਦੋ 18in ਟਾਰਪੀਡੋ ਟਿਬਾਂ

ਚਾਲਕ ਦਲ ਪੂਰਕ

70

ਥੱਲੇ ਰੱਖਿਆ

7 ਮਾਰਚ 1904

ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

21 ਜਨਵਰੀ 1905

ਸੰਪੂਰਨ

ਅਗਸਤ 1905

ਟੁੱਟ ਗਿਆ

1919

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ 'ਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ | ਵਿਸ਼ਾ ਇੰਡੈਕਸ: ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ